智能化升级后的港口AGV小车相比传统AGV小车具有多方面的优势，具体如下：
技术与性能提升
导航方式更灵活：传统AGV小车多依赖磁钉、磁带等固定导航设施，智能化升级后的AGV小车可采用激光导航、视觉导航、惯性导航等多种先进技术，或采用复合导航方式，能在复杂环境中实现精准定位，且无需提前铺设大量导航设备，降低了港口布局规划的难度和成本，如朗誉的300吨室外重载AGV小车融合多种技术实现复杂路况下的精确导航。
载重能力更强：智能化升级后的AGV小车通过优化机械设计、采用更先进的驱动系统和控制算法，载重能力有了显著提升，能搬运更重的货物，满足港口对大型、超重货物的运输需求，像朗誉已交付负载达600吨的重载AGV小车，还有企业在研发可负载1000吨的产品。
运行稳定性更高：借助先进的传感器和控制系统，智能化AGV小车能够实时监测自身状态和运行环境，提前预警并处理潜在故障，保障设备的稳定运行，减少因设备故障导致的作业中断，提高港口作业的连续性和可靠性。
智能化与自动化程度提高
自主决策与避障能力：智能化AGV小车具备一定的自主决策能力，能根据实时交通状况、任务优先级等因素，自主规划最优行驶路线，在遇到障碍物时可自动避让或调整路线，无需人工干预，提高了作业效率和安全性，如仙知机器人的自主移动机器人可自主选出最优路径并实现安全绕行。
智能调度与协同作业：在港口的大规模作业场景中，多台智能化AGV小车可通过车联网、云平台等实现智能调度和协同作业，合理分配任务，优化作业流程，提高整个港口的物流运输效率，如厦门远海码头的6辆纯电动无人驾驶运输车可编队行驶，天津港交付了60台ART车队实现协同作业。
与其他设备联动：智能化AGV小车能够与港口的岸桥、场桥、堆垛机等其他设备进行无缝对接和联动，实现信息共享和协同工作，构建起更加高效的自动化作业系统，提高港口的整体运营效率。
成本与效益优化
降低人力成本：智能化AGV小车可实现自动化作业，减少了对人工的依赖，降低了人力成本，如港口每投入一辆无人驾驶卡车可减少3-4名司机，一年还可节省45-60万的人力成本，同时也缓解了港口面临的人力紧缺问题。
提高作业效率：智能化AGV小车运行速度更快、运输路线更灵活、作业过程更流畅，能够在单位时间内完成更多的运输任务，提高港口的货物吞吐能力和作业效率，如上海港洋山四期工程、青岛前湾自动化码头等在采用智能化设备后，多次刷新作业效率世界纪录。
降低运营维护成本：虽然智能化AGV小车的初期投资成本可能较高，但从长期来看，其运行稳定、故障点少、维护保养便捷，且可通过优化作业流程降低能耗等运营成本，如无人集卡结构简单，配件购买方便，日常维护费用相对较低，每车每年可省去10万左右的燃油费和车辆维护费。
适用场景拓展
老港智能化改造：对于已建成的老港口，智能化AGV小车无需对港口基础设施进行大规模改造，只需进行简单的设备升级和系统调试即可投入使用，如斯年智驾的IMV智能平板运输车更适用于传统老码头的智能化转型，可在人机混行码头实现高效作业。
多场景应用：智能化AGV小车不仅可用于港口内的水平运输，还可拓展到港口间运输、园区物流等其他场景，实现从货轮到仓储区、物流中心的跨场景“一条龙”服务，如无人集卡除了在港口内运输集装箱，还能进入更开放的场景，在高速公路承担干线运输。
