自动导引车在设计时通常会考虑到抗磁干扰能力，主要体现在以下几个方面：
硬件设计
采用抗干扰材料和技术：在自动导引车的设计中，会采用高磁导率的材料如铁、镍、钴等合金来制作屏蔽罩或屏蔽层，将关键部件或整个车身包裹起来，使磁场线集中在屏蔽材料内部，从而减少外界磁场对车内设备的影响。此外，还会利用线圈屏蔽技术，通过在关键部位设置屏蔽线圈，产生与外界磁场相反的磁场，从而抵消或减弱外界磁场的干扰。
优化设备和线路布局：选择具有抗磁场干扰能力的设备和元件，如采用磁屏蔽技术的传感器、抗干扰能力强的控制器等。在布局上，尽量将敏感设备和线路远离磁场源，避免磁场对其产生直接影响。同时，对线路进行合理的布线和接地，减少磁场干扰的可能性。
软件设计
采用抗干扰算法：在控制系统中，采用抗干扰算法对传感器采集的数据进行处理，如滤波算法、数据融合算法等，提高数据的准确性和可靠性。
实时监测和补偿：通过安装磁场传感器，实时监测外界磁场的强度和方向，然后根据监测结果对导航系统进行补偿和调整，确保车辆的导航精度和稳定性。
其他措施
磁场检测和预警：安装磁场检测装置，实时监测车辆周围的磁场强度，当磁场强度超过设定阈值时，及时发出预警信号，提醒操作人员采取措施。
路径规划：在规划自动导引车的行驶路径时，尽量避开强磁场区域，选择磁场干扰较小的路线行驶。
定期维护和检查：定期对设备和系统进行维护和检查，确保其正常运行和抗磁场干扰能力。如检查屏蔽材料的完整性、设备的接地情况等。
